Le renouvellement et le développement d'un réseau de bus performant vont permettre d'offrir aux usagers une réelle alternative à la voiture individuelle.
Sur le plateau Nord, les aménagements réalisés sur la route de Strasbourg et le déploiement de la priorité aux feux sur 25 carrefours permettront, à leur mise en service en février 2026,d'améliorer la rapidité, la fiabilité et la régularité de la ligne
C5 et de la nouvelle ligne bus 59.
En 2023, l'axe Val de Saône, emprunté notamment par les lignes de bus 40 et 70 reliant Neuville-sur-Saône à Bellecour et la Part-Dieu, ont bénéficié de ces aménagements permettant un gain de temps de l'ordre de 5' en heure de
pointe le matin, et plus de régularité et de fréquence de passage sur la ligne.
En novembre de la même année, des opérations d'aménagements ont été effectués sur l'axe reliant Vénissieux à Corbas, le long de la ligne de bus 54, afin d'améliorer la connexion aux modes lourds d'accès au centre de la Métropole via le pôle multimodal de Vénissieux et également de permettre une desserte des ZA situées en périphérie du centre-ville.
La plateforme bus propres Olibus (Banque des territoires) finance par prêt l'acquisition des 13 véhicules électriques de la ligne C16.
Le programme de Certificat d'Economies d'Energie de soutien à la mobilité électrique, MoéBUS (banque des territoires), a également apporté une subvention de 1.4 M€.
Les bus GNV ont bénéficié d'un financement en Mobi Prêt de la Banque des territoires à hauteur de 12 M€.
Poursuivre le développement d'un réseau de bus performant
Au regard du développement urbain et des enjeux de transition énergétique, SYTRAL Mobilités investit 15M€ dans l'aménagement de 10 axes majeurs afin de renforcer l'attractivité et la qualité de service de lignes de bus structurantes. Ce projet mené en partenariat avec la Métropole de Lyon, se traduit par la réalisation d'aménagements dédiés tels que la mise en place de couloirs mixtes vélo-bus, de la priorité aux feux pour les bus, de l'accessibilité de certains arrêts de bus et d'aménagements sécurisés des carrefours et des passages piétons. Ces dispositifs participent par ailleurs à l'amélioration durable des espaces publics et du cadre de vie (végétalisation, désimperméabilisation, etc.), renforçant ainsi l'attractivité des territoires traversés.
Déjà 7 lignes de bus majeures optimisées
Les lignes C20 et C20E, qui relient Bellecour à Francheville et enregistrent près de 12 000 voyages/ jour, bénéficient de 2 couloirs bus, sur le quai Fulchiron à Lyon 5e depuis l'été 2024, et sur l'avenue de Taffignon à Francheville depuis juin 2025.Sur le plateau Nord, les aménagements réalisés sur la route de Strasbourg et le déploiement de la priorité aux feux sur 25 carrefours permettront, à leur mise en service en février 2026,d'améliorer la rapidité, la fiabilité et la régularité de la ligne
C5 et de la nouvelle ligne bus 59.
En 2023, l'axe Val de Saône, emprunté notamment par les lignes de bus 40 et 70 reliant Neuville-sur-Saône à Bellecour et la Part-Dieu, ont bénéficié de ces aménagements permettant un gain de temps de l'ordre de 5' en heure de
pointe le matin, et plus de régularité et de fréquence de passage sur la ligne.
En novembre de la même année, des opérations d'aménagements ont été effectués sur l'axe reliant Vénissieux à Corbas, le long de la ligne de bus 54, afin d'améliorer la connexion aux modes lourds d'accès au centre de la Métropole via le pôle multimodal de Vénissieux et également de permettre une desserte des ZA situées en périphérie du centre-ville.
Une subvention de l'Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France est accordée à SYTRAL Mobilités pour financer le projet à hauteur de 1 940 000€.
Transition écologique
Pour faire face à l'urgence climatique, SYTRAL Mobilités s'est engagé dans une révolution technologique et écologique majeure. Découvrez toutes les mesures sur la page dédiée
Zoom sur les partenaires financeurs des bus TCL
Les trolleybus IMC et bus électriques bénéficient de financement de la Commission Européenne, à hauteur de 15.8 M € (pour le déploiement de 165 véhicules Zéro émissions).La plateforme bus propres Olibus (Banque des territoires) finance par prêt l'acquisition des 13 véhicules électriques de la ligne C16.
Le programme de Certificat d'Economies d'Energie de soutien à la mobilité électrique, MoéBUS (banque des territoires), a également apporté une subvention de 1.4 M€.
Les bus GNV ont bénéficié d'un financement en Mobi Prêt de la Banque des territoires à hauteur de 12 M€.