Pas d'augmentation pour plus de 40% des abonnés, une hausse modérée pour les autres usagers

Publiée le 12 Décembre 2023
SYTRAL Mobilités
Pas d'augmentation pour plus de 40% des abonnés, une hausse modérée pour les autres usagers
Les perspectives économiques pour l’année à venir restent marquées par un niveau d’inflation encore élevé, entraînant des surcoûts d’exploitation pour les réseaux urbains
Mardi 12 décembre 2023
Mis à jour le jeudi 14 décembre 2023


L’année 2023 a été marquée par un contexte inflationniste encore très élevé (5,8% de moyenne annuelle). 

Ces évolutions entraînent des surcoûts d’exploitation pour les réseaux et services gérés par SYTRAL Mobilités. Le réseau TCL devrait être impacté à hauteur de + 10 millions d'euros en 2023, du fait de la forte augmentation du coût de l’énergie.

« SYTRAL Mobilités n’échappe pas à cette réalité. Pour continuer à améliorer nos réseaux, nous sommes contraints de réviser à la hausse les tarifs de certains tickets et abonnements. Toutefois cela se fera à un niveau inférieur à celui de l’inflation », annonce Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et de SYTRAL Mobilités, avant d’ajouter « Cette hausse n’impactera les abonnements de 4 à 10 ans et les jeunes de 18 à 25 ans. Ce qui représente avec les bénéficiaires de la gratuité près de 40 % des 500 000 abonnés qui ne verront pas leur abonnement augmenter » avant d’ajouter « Par ailleurs le ticket unitaire ne sera pas augmenté ».

A l’occasion du conseil d’administration, les élus de SYTRAL Mobilités ont approuvé une évolution tarifaire moyenne comprise entre 2,6 et 2,7% sur les réseaux TCL, Libellule, Cars du Rhône et Rhônexpress.

« Les autorités organisatrices de transport comme SYTRAL Mobilités n’ont toujours pas de soutien de l’Etat pour faire face au coût de l’inflation et à la hausse du prix des énergies. Le gouvernement s’est par ailleurs opposé à toutes les pistes de nouveaux financements des transports en commun comme le déplafonnement du Versement Mobilité (VM) ou la baisse de la TVA sur les transports publics », rappelle Bruno Bernard.

Pour rappel, les principales sources de financement de SYTRAL Mobilités proviennent en effet des collectivités membres qui versent une contribution annuelle (23%) des usagers (29%), mais aussi des entreprises qui payent le versement mobilité (48%).

Le versement mobilité est une contribution locale permettant de financer les transports en commun, versée par les employeurs publics et privés de plus de 11 salariés. Au 1er juillet 2022 le taux de versement mobilité est passé de 1,85% à 2% sur le périmètre TCL, tandis que sur le reste du périmètre celui-ci a été fixé entre 0,6% et 1 % selon les territoires. A noter également que la contribution de la Métropole de Lyon progresse de 25 % entre 2020 et 2023 (contribution de 163M€ en 2023 contre 131 M€ en début de mandat), et celle des autres collectivités membres de SYTRAL Mobilités a été actée au 1er janvier 2022 pour des premiers versements en 2023. 

Quelle gamme tarifaire pour 2024 ?
« Ces trois dernières années, nous avons pris des mesures fortes en faveur des personnes à faibles ressources qui bénéficient désormais d’abonnements solidaires gratuits ou à 10,50€/mois. Aujourd’hui, 154 827 personnes disposent d’un abonnement solidaire TCL, ce qui confirme toute la pertinence de cette décision. Des baisses significatives des tarifs ont également été accordées aux jeunes de 18 à 25 ans, aux étudiants de moins de 28 ans (abonnement de 32,50€/mois baissé à 25€/mois) ainsi qu’aux élèves boursiers (abonnement à 10,5€/mois). En 2023 c’est près de 8 000 jeunes supplémentaires par rapport à 2022 qui bénéficient désormais d’un abonnement » déclare Bruno Bernard.

« Les autorités organisatrices de mobilité ont besoin de nouveaux financements pur poursuivre le développement de leurs réseaux. De nombreuses propositions transpartisanes, portées par l’ensemble des grandes agglomérations françaises, ont été faites au gouvernement comme le déplafonnement du Versement Mobilité (VM) ou la baisse de la TVA sur les transports publics. Seule la région parisienne a eu la possibilité d’avoir des nouvelles recettes. Nous demandons au gouvernement d’apporter des réponses à l’ensemble de nos territoires pour offrir à tous les français une meilleure offre de transport en commun. C’est une nécessité pour lutter contre le réchauffement climatique, améliorer la qualité de l’air et le pouvoir d’achat de nos concitoyens » rappelle Bruno Bernard.
Les évolutions tarifaires proposées au conseil d'administration du 14 décembre 2023
Réseau TCL

 

Réseau des Cars du Rhône


Réseau Libellule



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